Күйүүчү май чыпкаларынын көбү сары түстө болот, себеби фильтрдин материалыкүйүүчү май чыпкасы көбүнчө сары фильтр кагазы болуп саналат. Фильтр кагазы жакшы чыпкалоо көрсөткүчүнө ээ жана отундун тазалыгын камсыз кылуу үчүн отундагы кирлерди, нымдуулукту жана сагызды эффективдүү чыпкалай алат. Фильтр кагазынын түсү күйүүчү май чыпкасынын жалпы көрүнүшүнө түздөн-түз таасир этет, ошондуктан күйүүчү май чыпкаларынын көбү сары болуп көрүнөт.
Күйүүчү май чыпкасынын элементинин негизги милдети - мунай насосун, мунай түтүгүн, цилиндр линиясын, поршендик шакекти жана башка тетиктерди коргоо, эскирүүнү азайтуу жана бүтөлүп калбоо үчүн кыймылдаткычтын күйүүчү май системасындагы зыяндуу бөлүкчөлөрдү жана сууну чыпкалоо аркылуу кыймылдаткычты коргоо. Фильтрдик материалдар ар түрдүү, анын ичинде фильтр кагазы, нейлон кездеме, полимердик материалдар ж.б., алардын ичинен эң кеңири таралган фильтр кагазы. Фильтр кагазынын түсү адатта сары болуп саналат, бул күйүүчү май чыпкасынын сырткы көрүнүшүнүн сары болушунун негизги себеби.
Мындан тышкары, күйүүчү май чыпкасын алмаштыруу цикли да унааны тейлөөнүн маанилүү бөлүгү болуп саналат. Жалпысынан алганда, кыймылдаткычтын туруктуу иштешин камсыз кылуу үчүн бензин чыпкасын ар бир 10 000ден 20 000 километрге чейин алмаштыруу сунушталат. Күйүүчү май чыпкасы элементи көп убакытка алмаштырылбаса, анын чыпкалоо эффектиси төмөндөйт, бул кыймылдаткычтын иштешинин төмөндөшүнө, күйүүчү майдын сарпталышына жана башка көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн.
Посттун убактысы: 2024-жылдын 11-сентябрына чейин